Spylevæsken med dårligst fryseegenskaper fryser allerede ved 11,4 minusgrader

Det viser en test av spylevæsker utført av laboratoriene til Norges Landbrukshøgskole for NAF og bladet MOTOR. Testen ble utført tidligere i år.

Væskene fryser sjelden når de står stille, men så fort det blir bevegelse, danner det seg is (samme prinsipp som når du åpner en brusflaske med frossen væske.

Det danner seg først is når du slipper inn luft).

Spylevæsken med dårligst frysepunkt var fra Europris.

Best var Taxi-væsken fra enkelte Statoil-stasjoner med -18,2 grader og Blåtind med -17,2 grader.

* Spyl frontruta ren før du setter fra deg bilen for dagen. Når du må skrape is morgenen etter, unngår du å gni sand og skitt mot ruta, noe som fører til riper, økt slitasje og dårlig sikt.

* Frontruten er en slitasjedel på linje med støtdemperne og bremsere. Ruten slites selvsagt avhengig av kjøreforhold og en del andre faktorer. Bransjen mener at man bør skifte frontrute ved 80-90.000 kilometer, selv om det ikke er steinsprutskade.

* Vindusviskere bør byttes når de er slitt. Når du ser at de ikke tar skikkelig på ruta, må de byttes.

Brannbombe
Bilen tok raskt fyr, og var overtent i løpet av kort tid, melder Expressen.

De tre ungdommene i personbilen omkom i den voldsomme brannen.

Undersøkelser i ettertid viser at det var vindusspylervæsken som gjorde brannen så voldsom.

- Brannen var konsentrert til kupeen og den fremre delen av bilen. Det brant ikke rundt bensintanken. Det var også tydelig at bilen venstre front hadde tatt av for kollisjonen. Der sitter beholderen for spylervæske, sier etterforsker Leif Lundgren til avisen.

Brannfarlig
Spylervæske er svært brennbart i konsentrert form. Bilister bruker konsentrert spylervæske for å unngå at væsken fryser.

- Konsentrert spylervæske er like brannfarlig som bensin. At beholderen ofte er plassert på et kollisjonsutsatt sted i bilene, er et problem, sier Ulf Erlandsson, brannutreder i Räddningsverket.

Politietterforsker Sune Helgesson i Skövde er enig.

- Jeg tror spylervæsken er årsaken til mange bilbranner. Hadde det eksistert et alternativ, ville jeg brukt det, sier Helgesson.

Inn i viften
Egil Otter, informasjonssjef i Norges Automobil-Forbund, avviser ikke at spylervæske kan forårsake branner.

- Isopropanol er det som først og fremst gjør spylervæske brennbar. Det er korrekt at mange bruker konsentrert spylervæske for å unngå at spylevæsken fryser i kulden, sier han.

Informasjonssjefen sier at bilbranner generelt utvikler seg svært raskt.

- Gass fra spylervæske kan komme inn i varmeapparatviften, der den antenner. Vi kan ikke se bort fra at spylervæsken i enkelte tilfeller har ført til branner der bensinlekkasje feilaktig har fått skylden, sier Egil Otter.